受消费市场回暖带动，一季度生鲜产品、乳制品等冷链需求集中释放，有效拉动全程冷链需求。

消费回暖 生鲜类冷链物流需求增加

     在湖北鄂州的各大商超，挪威的三文鱼、波士顿的龙虾、泰国的榴莲等进口生鲜和水果随处可见，成为当地市民的消费热点。这背后有一条从深海到餐桌的空中冷链走廊。在鄂州花湖机场旁不到一百米，亚洲规模最大的三文鱼加工智能生产线今年正式投产。挪威的三文鱼从距离半个地球外的深海到落地鄂州、送达加工厂，只需36个小时。

     东航物流华中生鲜港三文鱼加工厂负责人 秦伟琴：每天100多架飞机直接从鄂州发到全国，1.5个小时可以触达80%的消费人群。

     借助日益完善的冷链网络，不仅国外的三文鱼、榴莲等产品可以便捷地走上消费者的餐桌，通过冷链还可以带动农民增收。在湖北荆州，今年小龙虾产量增加了，价格却比去年同期下降了不少。

     从养虾户那里收购上来的小龙虾，除了部分由商贩自主外销，大部分则运输到了当地的冷链企业。在荆州的智慧冷链产业园的冷库里，每天有近300吨小龙虾被加工后存入冷库。

     供销冷链（荆州）产业发展有限公司负责人 阎振：主要是供应中秋和春节两个消费季节的销售，实现错峰销售。通过收储保证了养虾户的收益。

     中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长 秦玉鸣：生鲜冷链基础设施的不断完善让消费者能够更快速、更便捷地吃到更加优质的生鲜农产品(6.560, 0.03, 0.46%)。同时随着跨境冷链网络的不断完善，消费者也可以更便捷地品尝全球的生鲜美食。

走进智能化冷库 记者探访低温作业区

     在冷链物流的全链条中，冷库是一个重要的作业节点。在冷库作业区要将冷链产品进行分拣、装货。平时收到的冷藏箱是如何打包的？又是如何确定冰袋或者干冰的放置数量的？记者近日走进位于北京大兴的一家冷运企业的仓储作业区进行了探访。

集中到这里的货品全都是冷链产品，冰激凌、雪糕，以及各种速冻食品等排起了长队。工作人员不时将一箱箱冒着冷气的干冰拉向装箱作业处。

     总台央视记者 王善涛：这个蓝色容器是干冰的储存箱，干冰的表面温度可以达到零下70多摄氏度，主要适用于冰激凌、三文鱼等需要深度冷藏产品的保温。现在正是冷链的业务高峰，每天这里的干冰消耗量可以达到九万袋。

每天九万袋的干冰用量，相当于平时消耗量的两倍。

     负责人告诉记者，除了干冰外，这里使用的冷媒还有白冰和蓝冰，分别对应不同货品的保温需求。

顺丰冷运北京仓负责人 韦怀树：干冰主要是针对奶含量比较高的、容易化冻的。像冰激凌就使用干冰，这些都是食品级的原材料。

     在一个叫“播种”的作业区，借助数字化技术应用工作人员可以高效地完成“播种”作业，将货品放在对应的货格中。

     根据配送距离以及配送时效，AI会自动生成一个文件提示打包时该货品需要配备的冷媒数量。

     仓储部出库复核员 吴静：平板上面写的是五块干冰，打包完了往传送带上面一投即可。

     顺丰冷运北京仓负责人 韦怀树：目前是属于冰品季、夏季冷链的业务高峰，比前两个月业务量基本翻了一倍。

     负责人告诉记者，从4月开始，冰激凌、冷冻食品、生鲜水果等品类开始进入业务旺季，一直会持续到下半年。